Verkeersmanagement is het doelgericht beïnvloeden van wegverkeersstromen voor een optimale verkeersafwikkeling zoals doorstroming, minimale milieuhinder en/of optimale verkeersveiligheid. Lees meer...

Gevonden in de kennisbank:

• Lessen uit evaluaties van benuttingsmaatregelen

  Hoe geef ik m’n euro het beste uit? Evaluaties van benuttingsmaatregelen leveren drie lessen op waarmee ook decentrale overheden hun voordeel kunnen doen: 1. toets maatregelen vooraf op nut en noodzaak2. denk daarbij meer in maatschappelijke doelen dan in technische systemen3. beheer en onderhoud de spullen vanaf het beginIn deze factsheet leest u meer hierover.

  Onderwerpen: Verkeersmanagement, Netwerkmanagement
  Publicatie 30-05-2013

• Duurzaam Veilig en Gebiedsgericht benutten

  Betr.: Update van Instrument maart 2008 Beschrijving Voor Duurzaam Veilig en Gebiedsgericht Benutten is een brochure ontwikkeld om te laten zien hoe een winwin situatie voor verkeersveiligheid en bereikbaarheid kan worden bereikt. Voor deze twee thema’s wordt uitgewerkt hoe beleidsmakers en andere relevante partijen tot integrale oplossingen kunnen komen. Het accent ligt daarbij op het zoeken naar slimme combinaties en afstemmomenten tussen reeds bestaande beleidsvisies. Dit wordt gedaan aan de hand van twee benaderingen, namelijk Gebiedsgericht Benutten (ook wel afgekort als GGB) en Duurzaam Veilig (ook bekend als DV). Beide benaderingen worden veel gebruikt om enerzijds bereikbaarheids- en anderzijds verkeersveiligheidsproblemen aan te pakken. Op het eerste gezicht lijken de benaderingen van DV en GGB totaal verschillend. Maar de praktijk heeft laten zien dat deze benaderingen op sommige punten goed op elkaar aansluiten. Dit biedt kansen voor bereikbaarheid en veiligheid samen. De brochure geeft tips, aan de hand van praktijkvoorbeelden en ervaringen. Er staat in wat mogelijk is om beide benaderingen op elkaar af te stemmen. Ook geeft de brochure informatie over instrumenten die u bij de afstemming kunnen ondersteunen. Doel en doelgroepen Het op een goede manier meenemen van verkeersveiligheid in het proces van Gebiedsgericht Benutten. ToepassingAmbtelijk en bestuurlijk van waarde. Input: Kennis van Duurzaam Veilig en Gebiedsgericht Benutten en gebruik van de Regionale Benuttingsverkenner (waarin in 2006 een verkeersveiligheidsmodule in is opgenomen). Output: Zie Gebiedsgericht Benutten, maar met extra aandacht voor verkeersveiligheid. Te betrekken partijenGemeenten, provincies, stadsregio’s, wegbeherende waterschappen en het Rijk. AandachtspuntenHet aantal partijen is ook afhankelijk van de ernst van de aanleiding, van de omvang van het betreffende gebied en van de intenties. Bij start project Gebiedsgericht Benutten beter te veel partijen uitnodigen, dan te weinig. Meer informatie SWOV-factsheet Gebiedsgericht benutten en Duurzaam Veilig, 2009 Adviesdienst Verkeer en Vervoer, Brochure Gebiedsgericht Benutten + Duurzaam Veilig, 2007 Contact: Dienst Verkeer en Scheepvaart, Goudappel Coffeng, Grontmij

  Onderwerpen: Verkeersveiligheid, Verkeersmanagement, Netwerkmanagement
  Instrument 23-07-2012

• KpVV-bericht nr. 104: ITS hoog op Europese agenda

  Verplichte standaarden voor ITS-systemen op komst ITS, voluit Intelligent Transport Systems, is een internationaal verzamelbegrip voor informatie en communicatietechnologie in infrastructuur en voertuigen. Het doel van ITS is het verkeer en vervoer veiliger, efficiënter, betrouwbaarder en milieuvriendelijker maken. Denk aan systemen voor verkeersmanagement, reisinformatie en intelligente snelheidsaanpassing. Dit bericht gaat over wat er in Europa over ITS is afgesproken en wat dat voor Nederland betekent.

  Onderwerpen: Netwerkmanagement, Lucht, In-car systemen
  Publicatie 3-11-2011

• KpVV-bericht nr. 102: Proef Vrachtwagens vlotter en zuiniger

  Helmond participeert in Europees Freilot-project Slimme verkeerslichten, snelheidsadaptatie en reservering van laad- en losplaatsen verminderen het energiegebruik en de uitstoot van vrachtverkeer. Helmond participeert met drie andere Europese steden in het Freilot-project om de werking van deze systemen in het dagelijkse wegverkeer uit te testen. Na de tests wordt besloten of deze systemen op commerciele basis verder worden uitgerold. In dit bericht wordt ingegaan op de proef in Helmond in het kader van de Europees Freilot-project.

  Onderwerp: Netwerkmanagement
  Publicatie 7-06-2011

• Handreiking exploitatieovereenkomst regionaal verkeersmanagement

  Deze handreiking is een stappenplan voor het ontwikkelen en verankeren van een afsprakenset voor de regionale exploitatie van verkeersmanagement. Het gaat hierbij om afspraken rond operationalisatie, functionieel en technisch beheer van verkeersmanagementsystemen. Over dit thema is ook een brochure beschikbaar en in 2010 KpVV-bericht nr. 94 over uitgebracht .

  Onderwerp: Netwerkmanagement
  Publicatie 22-05-2011

• Brochure Regionale exploitatie verkeersmanagement

  Deze brochure beschrijft het belang van een goede regionale exploitaite van verkeersmanagement. Deze exploitatie betreft het operationele, functionele en technische beheer van verkeersmanagementsystemen. Het blijkt dat deze exploitatie lastig te organiseren is en dat staat de duurzame toepassing van verkeersmanagement systemen in de weg. Over dit thema is ook handreiking beschikbaar en in 2010 is er een KpVV-bericht over uitgebracht .

  Onderwerp: Netwerkmanagement
  Publicatie 22-05-2011

• Coöperatieve systemen in de stedelijke omgeving

  Verkenning van de mogelijkheden van coöperatieve systemen voor de aanpak van stedelijke verkeersvraagstukken. Het geeft de praktische toepassingsmogelijkheden van coöperatieve systemen aan.

  Onderwerp: In-car systemen
  Publicatie 1-09-2010

• KpVV-bericht nr. 94: Handreiking voor regionale exploitatie verkeersmanagement.

  Regionale samenwerkingsverbanden hebben veel geïnvesteerd in realtime ICT-verkeerssystemen langs of boven de weg om de weg beter te benutten. Zo krijgen weggebruikers betrouwbare informatie over de toestand op de weg en adviezen over alternatieve routes of kunnen wegbeheerders ingrijpen bij calamiteiten. Maar deze investeringen leveren pas echt meer waarde op als de regionale exploitatie goed is georganiseerd. Het KpVV komt met een handreiking. In dit bericht meer over de inhoud en de meerwaarde van deze handreiking.

  Onderwerp: Netwerkmanagement
  Publicatie 12-07-2010

• Routenavigatie maakt wegwijzers niet overbodig

  Het gebruik van routenavigatiesystemen in auto’s neemt snel toe. Wanneer zal bijna het hele wagenpark van deze hulpmiddelen zijn voorzien? Welke gevolgen heeft dat voor de verkeersafwikkeling? Worden de systemen nog nauwkeuriger? Wordt de kans op onduidelijke instructies daardoor vrijwel nihil? Zijn wegwijzers dan nog wel nodig? Wat betekenen navigatiesystemen voor de toekomstige rol van wegbeheerders? Het CROW liet onderzoek doen om antwoord te krijgen op deze en andere vragen. CROW uitgebracht dit artikel uit in Verkeer & Vervoer februari/maart 20010.

  Onderwerp: In-car systemen
  Publicatie 17-05-2010

• Minder Hinder: praktische publieksvriendelijkheid bij Werk in Uitvoering

  Rijkswaterstaat heeft onderzoek gedaan naar de beleving van verkeershinder tijdens wegwerkzaamheden. Weggebruikers gaven aanbevelingen. Deze publicatie gaat in op de manier waarop Rijkswaterstaat hier beter mee om kan gaan. De aanbevelingen zijn ook interessant voor andere wegbeheerders. Ergernissen top 3:1. Onzichtbaar werken2. Onverwachte en onvoorspelbare reistijdvertraging3. Afsluiting van wegen in het weekend of 's nachts Weggebruikers vinden de inrichting van een wegvak bij werkzaamheden minder belangrijk.

  Onderwerpen: Infrastructuur, Wegwerkzaamheden, Netwerkmanagement
  Publicatie 14-05-2010

• Overzicht NL initiatieven in-car, verkeersinformatie en beprijzen (update)

  Maarten Koningsveld, Connekt: koningsveld@connekt.nl

  Onderwerp: In-car systemen
  Praktijkvoorbeeld 18-12-2009

• Evaluatie van de praktijkproef met een snelheidsmonitor voor bestelwagens

  Evaluatie van een proef met de Snelheidsmonitor voor het bestelverkeer die de chauffeur waarschuwt bij snelheidsovertredingen op alle wegcategorieen en deze registreert voor de werkgever. De belangrijkste conclusies waren dat de geteste variant nog niet geschikt is om te implementeren: voor het bestelverkeer zou een black-box-variant zeer wenselijk zijn (de geteste variant was op een PDA gebaseerd) en ook de betrouwbaarheid van de snelheidsinformatie per wegvak is onvoldoende. Het concept van het registreren van het rijgedrag lijkt echter nog steeds kansrijk.

  Onderwerp: In-car systemen
  Publicatie 2-12-2009

• Europaverkenner 2009 ITS

  In dit document vindt u de nieuwsitems uit de Europaverkenner 2009 die betrekking hebben op het onderwerp ITS.

  Onderwerp: Netwerkmanagement
  Publicatie 2-12-2009

• Effecten van Spitsmijden 2: hoe verleid je automobilisten

  Uitkomsten van de tweede wetenschappelijke proef met Spitsmijden. De proef vond plaats tussen Gouda en Den Haag. Foto: Gert Janssen

  Onderwerpen: Verkeersmanagement, Reisgedrag, Prijsprikkels
  Publicatie 25-09-2009

• Leerervaringen Spitsmijden

  In 2007 vond tussen Zoetermeer en Den Haag een proef plaats. Forensen werden beloond wanneer in de spits niet met de auto naar hun werk gingen. Deze publicatie geeft een overzicht van 10 lessen uit het pilotproject.

  Onderwerpen: Prijsprikkels, Bedrijventerreinen
  Publicatie 15-08-2009