In de kennisbank staan kennisdocumenten van het KpVV en derden. Deze documenten zijn gekoppeld aan een of meer inhoudelijke onderwerpen, die u aan de linkerkant kunt selecteren. Lees meer...

Gevonden in de kennisbank:

• Werkboek 'Gebiedsgericht Benutten'

  Dit werkboek biedt beleidsmedewerkers en verkeerskundigen van gemeenten, provincies, kaderwetgebieden, waterschappen en Rijkswaterstaat een handvat bij het gezamenlijk en gestructureerd werken aan gebiedsgericht benutten. Gebiedsgericht benutten is een werkwijze waarin verschillende wegbeheerders (en andere belanghebbende partijen) op basis van gelijkwaardigheid samenwerken aan het ontwikkelen van integrale en duurzame verkeersmanagementoplossingen. Want uiteindelijk streven we als wegbeheerders allemaal hetzelfde doel na: betrouwbare dienstverlening aan de weggebruikers, onze klanten. Het werkboek beschrijft een aanpak waarmee beleid stapsgewijs kan worden ’vertaald’ in concrete maatregelen. Alle negen stappen waaruit gebiedsgericht benutten bestaat, worden uitgebreid besproken en toegelicht. Het hele proces wordt aan de hand van een doorlopend voorbeeld verduidelijkt. Daarnaast zijn van enkele belangrijke (tussen)producten voorbeelden uit de praktijk opgenomen. Voor het hele werkboek geldt: ontwikkeld vanuit de praktijk, bedoeld voor de praktijk.

  Onderwerp: Netwerkmanagement
  Publicatie 1-05-2003

• Bericht 'Reizigers geven rapportcijfers'

  Resultaten klantenbarometer 2002 De passagier is de maat der dingen bij het beoordelen van de kwaliteit van het openbaar vervoer. De klantenbarometer van het Centrum Vernieuwing Openbaar Vervoer is hiervoor een belangrijke graadmeter. Voor het tweede achtereenvolgende jaar zijn duizenden OV-reizigers gevraagd naar hun mening. De resultaten van de meting in 2002 zijn nu beschikbaar. In het algemeen is er sprake van een daling van de waardering ten opzichte van 2001. Onze aandacht ging uit naar plaatsen met grote verschillen en naar gebieden waar na aanbesteding nieuwe concessies ?in productie? zijn genomen. Een beschouwing aan de hand van de eerste analyses.

  Onderwerp: Concessiemanagement
  Publicatie 25-03-2003

• Bericht 'Lopende conducteur op de tram is een succes'

  Sociale veiligheid houdt de gemoederen bezig. Veel reizigers, maar ook veel personeelsleden, voelen zich niet veilig in trein, tram en metro. Steeds vaker klinkt de roep om de conducteur terug op de tram. In Groot-Brittannie is de conducteur terug op de tram. En dat is een succes. De opbrengsten en het aantal betalende passagiers nemen toe. In Nederland wordt de conducteur letterlijk in een hokje gestopt, maar in Birmingham, Newcastle en Sheffield verdient de lopende conducteur zichzelf meer dan terug. Invoering van de conducteur blijkt niet overal noodzakelijk. De situatie kan per stad en zelfs per stadsdeel verschillen. In sommige steden kunnen vervoerbedrijven nog volstaan met ?conducteurloze? maatregelen. De Adviesdienst Verkeer en Vervoer (AVV) heeft in 2001 een onderzoek gedaan naar de (kosten)effectiviteit van verschillende vormen van toezicht op de tram in Nederland. Het CVOV nam ervaringen mee uit Engeland. Een samenvatting.

  Onderwerp: Klant & Kwaliteit
  Publicatie 18-03-2003

• Bericht 'Aanbestedingen: te groot of te klein?'

  Welke financiele omvang moet een concessie hebben om voor vervoerders interessant te zijn? Die vraag speelt nu er een aantal grote aanbestedingen op de rol staan. De provincies Groningen en Drenthe besteden samen met de stad Groningen aan. Er komt een intermodale aanbesteding in beeld van trein en bus op de Veluwe. Welke vervoerders zijn in staat mee te dingen? Wordt de markt beperkt? En omgekeerd: is er een ondergrens voor een succesvolle aanbesteding?  

  Onderwerp: Aanbesteden
  Publicatie 18-03-2003

• Bericht 'Nu gaan aanbesteden voorkomt opeenhoping'

  Sinds de invoering van de Wet Personenvervoer 2000 hebben verschillende OV-autoriteiten een of meer aanbestedingen doorlopen. Naar het zich laat aanzien is aan het eind van dit jaar ongeveer eenderde van de totale omzet van het openbaar vervoer aanbesteed. Dat betekent tegelijkertijd dat in een relatief korte tijd nog tweederde moet worden aanbesteed. Dit CVOV-bericht gaat over de gevolgen daarvan.  

  Onderwerp: Aanbesteden
  Publicatie 18-03-2003

• Bericht 'Nadeelcompensatie: de veroorzaker betaalt'

  Openbaar vervoer per bus rijdt meestal over de openbare weg. Deze infrastructuur is niet altijd beschikbaar, bijvoorbeeld als een weg is afgesloten vanwege onderhoud. In dat geval is het de vraag wie voor de extra kosten van de vervoerder opdraait als deze zijn dienstverlening moet aanpassen: de vervoerder, de wegbeheerder of de concessieverlener? In dit CVOV-bericht wordt bekeken in welke gevallen dit nadeel vergoed moet worden, voor wiens rekening dit en welke wijze impact dit heeft op de concessie.

  Onderwerp: Organisatie & Spelregels
  Publicatie 18-03-2003

• Brochure 'Parkeerbeleid is meer dan parkeren: integraal parkeerbeleid in de praktijk'

  Brochure 6 in de reeks ‘Van parkeerbeheer naar mobiliteitsmanagement’. Beschrijving en analyse van voorbeelden van integraal parkeerbeleid. Door parkeren niet als geïsoleerde maatregel toe te passen, is het uiteindelijke doel makkelijker te verzenlijken: Leefbare wijken, vitale centra en een beheerste mobiliteit.

  Onderwerp: Beleid
  Publicatie 6-03-2003

• Brochure 'Chipknip-only-betalen voor parkeren'

  Brochure 4 uit de reeks 'Van parkeerbeheer naar mobiliteitsmanagement'. Dit deel geeft inzicht in de voor- en nadelen van parkeergeld betalen met de Chipknip en de manier waarop dit in een gemeente in te voeren is.

  Onderwerp: Technologie en ICT
  Publicatie 1-03-2003

• Rapport 'Consumentenparticipatie in het stads- en streekvervoer'

  Deze handreiking is opgesteld om decentrale OV-autoriteiten te helpen bij de verdere ontwikkeling van consumentenparticipatie in het stads- en streekvervoer. Vragen die de revue passeren zijn: hoe geef je als OV-autoriteit een zinvolle invulling aan de wettelijke kaders rondom consumentenparticipatie? Hoe kan een OV-autoriteit de aanvulling op de wettelijke eisen invullen? Hoe kan een OV-autoriteit het proces vormgeven om tot de invulling van consumentenparticipatie te komen? De handreiking kan worden gebruikt als een eerste introductie op het onderwerp consumentenparticipatie, maar kan ook goed als naslagwerk worden gebruikt.

  Onderwerp: Organisatie & Spelregels
  Publicatie 20-01-2003

• Rapport 'Stromen door Rotterdam; de waarde van dynamisch verkeersmanagement'

  Een heldere notitie waarin wordt uitgelegd wat DVM inhoudt en waarom het nodig is. De huidige praktijk is op een overzichtelijke manier beschreven. Ook kunt u aan de hand van drie proefritten meemaken wat er in de toekomst nog meer mee bereikt kan worden. Voor de overzichtskaart, klik hier.

  Onderwerp: Netwerkmanagement
  Publicatie 1-01-2003

• Rijdend meten - 2002

  Deze publicatie van Energieonderzoek Centrum Nederland (ECN) - november 2002 - geeft o.a. inzicht in de emissie van ultrafijnstof in verschillende verkeerssituaties (woonstraat, dieselbus, file) en in de verschillen tussen de massa en het aantal deeltjes fijnstof.

  Onderwerp: Lucht
  Publicatie 30-11-2002

• Bericht 'Liever met de tram'

  De Adviesdienst Verkeer en Vervoer (AVV) heeft onderzoek uitgevoerd naar het imago van stadsgewestelijke tram en bus. De centrale vraag was: trekt een railverbinding meer reizigers dan een busverbinding? En zo ja, welke reizigers worden hier dan vooral door aangetrokken en waarom? Het CVOV zet de belangrijkste bevindingen op een rij. Het onderzoek bestaat uit twee delen: een literatuuronderzoek en een reizigersonderzoek. Het laat zien dat het beeld dat mensen van de tram hebben, positiever is dan dat van de bus. Men gaat liever met de tram. Dit laatste geldt vooral voor de incidentele en de zakelijke gebruiker. Naast het algemene imago en de perceptie van de frequentie, die beide gunstiger uitpakken voor de tram, spelen ook ?fysieke? aspecten als nabijheid van de halte en opvallendheid van het systeem een rol bij de keuze tussen bus en tram. De bus is minder bekend bij de reiziger, terwijl de tram zichzelf verkoopt dankzij de zichtbaarheid van de infrastructuur en door zijn betere imago.

  Onderwerp: Klant & Kwaliteit
  Publicatie 19-11-2002

• Bericht 'Reisinformatie: ook een zaak van de concessieverleners'

  Het belang van goede reisinformatie zal iedereen duidelijk zijn. Immers: zonder informatie geen of onvoldoende gebruik van het openbaar vervoer. CVOV-bericht 72 stelde al dat in de concessies tot nu toe niet zoveel aandacht is besteed aan dit onderwerp. In veel gevallen is volstaan met de wettelijke verplichting dat de vervoerder de reiziger informatie verstrekt in de vorm van een dienstregeling. De vraag rijst of de OV-autoriteiten hun mogelijkheden als opdrachtgever dan ten volle benutten en of ze voldoende invulling geven aan de eisen die reizigers aan de informatie stellen. Dit bericht gaat in op de vraag welke rol voor de opdrachtgever is weggelegd.

  Onderwerp: Reisinformatie
  Publicatie 7-11-2002

• Rapport 'Marketing in het openbaar vervoer'

  Het onderwerp 'marketing' is in het openbaar vervoer nog relatief nieuw: her en der in het land vindt er gedachtenvorming over plaats. Enkele overheden hebben er ervaring mee opgedaan. Het CVOV hoopt met dit rapport het denken over de inzet van marketing in het openbaar vervoer een impuls te geven. De basis van dit rapport lig in (literatuur)onderzoek van Brenninkmeijer & Teeuwen en MoveVisie. De resultaten zijn door het CVOV vertaald naar het specifieke speelveld van het openbaar vervoer. Met name voor de OV-autoriteiten is gekeken welke rol en plaats marketing in de concessiecyclus kan innemen.

  Onderwerpen: Reisgedrag, Klant & Kwaliteit
  Publicatie 1-11-2002

• Nadeelcompensatie voor OV-bedrijven

  Onderzoek naar nut en noodzaak van een nadeelcompensatie voor ov-bedrijven bij schade als gevolg van infrastructurele maatregelen, in het bijzonder toegespitst op de Stadsregio Rotterdam. De SRR en het CVOV hebben gezamenlijk besloten dit onderzoek te laten verrichten naar het stelsel van nadeelcompensaite in relatie tot ov-bedrijven in de stadsregio. In deel 1 wordt onderzoek gedaan naar de juridische theorie met betrekking tot nadeelcompensatie in het algemeen en ten aanzien van ov-bedrijven in het bijzonder.In deel 2 de 'vertaling' van de juridische theorie naar de praktijk binnen de Stadsregio Rotterdam.

  Onderwerp: Organisatie & Spelregels
  Publicatie 31-10-2002